Compressori d'ariaI compressori d'aria sono attrezzature indispensabili nel processo produttivo. Questo articolo analizza i punti chiave per l'accettazione e l'utilizzo dei compressori d'aria, dalla fase di ricezione da parte dell'utente, alle precauzioni di avviamento, alla manutenzione e ad altri aspetti.
01 Fase di ricezione
Conferma che ilcompressore d'ariaL'unità è in buone condizioni e completa di tutte le informazioni, non presenta ammaccature estetiche né graffi sulla lamiera. Il modello sulla targhetta è conforme ai requisiti dell'ordine (volume del gas, pressione, modello dell'unità, tensione dell'unità, frequenza, conformità dei requisiti speciali dell'ordine ai requisiti contrattuali).
I componenti interni dell'unità sono installati saldamente e integri, senza parti che si staccano o tubi allentati. Il livello dell'olio nel serbatoio dell'olio e del gas è al livello normale. Non sono presenti macchie d'olio all'interno dell'unità (per evitare perdite di olio da parte di componenti di trasporto allentati).
Le informazioni casuali sono complete (istruzioni, certificati, certificati dei recipienti a pressione, ecc.).
02 Guida pre-avvio
I requisiti relativi alla disposizione dei locali devono essere coerenti con le comunicazioni tecniche pre-vendita (vedere Nota 1 per i dettagli). La sequenza di installazione delle apparecchiature di post-trattamento deve essere corretta (vedere Nota 2 per i dettagli) e la scelta del trasformatore, dell'interruttore automatico e del cavo da parte del cliente deve soddisfare i requisiti (vedere Nota 3 per i dettagli). Lo spessore e la lunghezza della tubazione influiscono sulla pressione all'estremità del gas del cliente (problema di perdita di carico)?
03 Precauzioni per l'avvio
1. Startup
La tubazione posteriore è completamente aperta, il cavo del cliente è installato e bloccato in modo sicuro e l'ispezione è corretta e non allentata. Alimentazione accesa, nessun messaggio di errore di sequenza di fase. Se viene visualizzato il messaggio di errore di sequenza di fase, invertire due cavi qualsiasi nel cavo del cliente.
Premere il pulsante di avvio, arrestare immediatamente l'unità di emergenza e verificare la direzione di rotazione dell'unità principale del compressore (la direzione dell'unità principale deve essere determinata dalla freccia direzionale sulla testa; la freccia direzionale stampata sulla testa è l'unica direzione standard), la direzione della ventola di raffreddamento, la direzione della ventola di raffreddamento ausiliaria sulla parte superiore dell'inverter (presente in alcuni modelli) e la direzione della pompa dell'olio (presente in alcuni modelli). Assicurarsi che le direzioni dei componenti sopra indicati siano corrette.
Se la macchina a frequenza di rete incontra difficoltà all'avvio in inverno (principalmente a causa dell'elevata viscosità dell'olio lubrificante, che non riesce a entrare rapidamente nella testa della macchina durante l'avvio, provocando un allarme di alta temperatura dei gas di scarico e lo spegnimento), si ricorre spesso al metodo di avvio a scatti e arresto di emergenza immediato, ripetendo l'operazione da 3 a 4 volte per consentire all'olio della vite di risalire rapidamente.
Se tutte le operazioni sopra descritte vengono eseguite correttamente, l'unità si avvierà e funzionerà normalmente premendo il pulsante di avvio.
2. Funzionamento normale
Durante il normale funzionamento, verificare che la corrente di esercizio e la temperatura dei gas di scarico rientrino nei valori impostati. Se superano tali valori, l'unità emetterà un allarme.
3. Spegnimento
Per spegnere l'unità, premere il pulsante di arresto. L'unità avvierà automaticamente la procedura di spegnimento, scaricherà automaticamente il liquido e si spegnerà in modo ritardato. Non spegnere l'unità premendo il pulsante di arresto di emergenza senza una reale necessità, poiché questa operazione potrebbe causare problemi come la fuoriuscita di olio dalla testata della macchina. Se la macchina rimane spenta per un lungo periodo, chiudere la valvola a sfera e scaricare la condensa.
04 Metodo di manutenzione
1. Controllare l'elemento del filtro dell'aria
Rimuovere regolarmente l'elemento filtrante per la pulizia. Se la sua funzione non può essere ripristinata con la pulizia, l'elemento filtrante deve essere sostituito. Si consiglia di pulire l'elemento filtrante a macchina spenta. Se le condizioni lo impediscono, l'elemento filtrante deve essere pulito a macchina accesa. Se l'unità non dispone di un elemento filtrante di sicurezza, assicurarsi di impedire che detriti come sacchetti di plastica vengano aspirati all'interno.compressore d'ariatesta, causando danni alla testa.
Per le macchine che utilizzano filtri dell'aria a doppio strato, interno ed esterno, è possibile pulire solo l'elemento filtrante esterno. L'elemento filtrante interno deve essere sostituito periodicamente e non deve essere rimosso per la pulizia. Se l'elemento filtrante è ostruito, presenta fori o crepe, la polvere penetrerà all'interno del compressore, accelerando l'attrito tra le parti a contatto. Per garantire che la durata del compressore non venga compromessa, si raccomanda di controllarlo e pulirlo regolarmente.
2. Sostituzione del filtro dell'olio, del separatore dell'olio e dei prodotti lubrificanti
Alcuni modelli sono dotati di un indicatore di differenza di pressione. Quando il filtro dell'aria, il filtro dell'olio e il separatore d'olio raggiungono la differenza di pressione, viene emesso un allarme e il controller imposta automaticamente l'orario di manutenzione, a seconda di quale evento si verifichi per primo. Per la lubrificazione è necessario utilizzare oli specifici. L'utilizzo di oli misti può causare la gelificazione dell'olio.
Data di pubblicazione: 15 luglio 2024
